第两百零三章 遭遇低空乱流(2/2)

至飞行位,这是处于严重颠簸的要求。与此同时,机长断开自动油门,737的自动油门在这种强烈颠簸环境下已经严重滞后,不能再保持自动油门接通的状态。

一副这时候发现他们已经无法再保持转弯状态,在这种强烈颠簸情况下保持水平姿态才是最优解,这也是机身能承担最大载荷的状态。
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