第三百八十一章:不太寻常的超跑（2/2）

烁了一下，告诉众人，这辆猛兽现在启动了。

车身微微抬高，9如同一个潜行的幽灵，缓缓的从斜坡上驶了下来，没有发出一丝声音。

可是即便就这个动作也让不少人愣了一下，很简单，这件超跑竟然自己“走”下来了！

要知道，超跑的减震都是比较硬的，都是采用超高硬度加短弹簧的叉臂结构设计，减震筒作为上肢臂主体。

就像大牛超跑的减震器，虽然四段可调，但依旧被人亲切得被人称为“打蛋器”，就是因为减震太硬，毫无舒适度可言，你来着它跑一个小时，不是蛋疼就是胃下垂！

究其原因，就是超跑设计之处就是为了在比较平整或者专业赛道上行驶的，毕竟没有谁去开超跑去越野，所以超跑对于减震没有特别大的需求，反而因为速度太快，需要强大的抓地力。

要知道弹簧是会往复的，按照超跑的速度，一不小心就能给你颠到飞起来！

而且这样的短程减震器，对于对抗横向值能力强，对车辆的操控性也加强了！

所以很多超跑到货都是采用垂直升降的形式卸货的，而看刚才的样子，这辆车的悬挂系统很平稳，和以前看到得超跑完全不同！

难道这只是披着超跑外形的普通汽车？

正当所有记者打算追问的时候，一声嘹亮刺耳的汽笛声响彻会场四周！
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