第79章 杨潇（2/2）
港口的货轮成千上万，海外公司更是不计其数，用于安保方面的费用也高得离谱，实际上船东以及海外公司的老板更愿意将安保业务外包，特别是船东，一艘船长期养一支保安队伍并不划算，货轮在一年当中相当一部分时间是在休整保养，如果外包了就不必要承担这期间的费用，最重要的是他们的人员都不专业。” 见吴二苟认同他的观点，杨潇继续说道：“不利的方面则有很多，先说远洋货轮，只要通过马六甲、亚丁湾等热点航道都存在巨大的风险，特别是索马里海盗最为猖獗，我可是亲身经历过，他们狡猾、凶残，防不胜防，即便有军舰护航也做不到万无一失，面对手持自动步枪和火箭筒的海盗，在确保自身安全的情况下如何保护船员和货物的安全对于安保公司和队员是一个巨大的挑战，这可是拿性命在赌，难度可想而知。 再说海外公司，但凡想把安保业务外包的公司大多处在中东和非洲战乱地区，风险强度甚至超过海上运输，一方面要求队员有极好的军事素质和应变能力，另一方面公司要承担队员伤亡带来的巨额经济赔偿和纠纷。” 吴二苟对杨潇分析的的这些观点很认同，他也做过相关的调研，并不是头脑发热一时冲动才成立这个公司的。
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